Đi xa đã có Dicar

DẦU NHỚT ĐỘNG CƠ

Thông thường các xe được khuyến cáo thay dầu nhớt sau khi vận hành khoảng 5.000 km hoặc sau 3 tháng. Trên que thăm dầu có 2 mức Max và Min, dầu động cơ nằm giữa 2 mức này sẽ đảm bảo khả năng hoạt động tốt. Nếu dầu chuyển màu đen hoặc cà phê đặc thì cần phải đem đến các đại lý gần nhất để thay dầu ngay.

DẦU PHANH

Qua thời gian sử dụng dầu phanh sẽ chứa cặn bẩn ảnh hưởng đến tính chính xác khi người lái đạp phanh gây nên mất an toàn. Loại dung dịch này có bình chứa riêng và theo khi nhìn vào vạch “Min", “Max" sẽ biết được mức còn lại trong bình, cần thay mới sau 40.000 km.

DẦU TRỢ LỰC LÁI

Dầu trợ lực lái không đảm bảo sẽ gây ảnh hưởng đến quá trình truyền lực, khiến vô lăng bị nặng khi thao tác thậm chí gây ra tiếng ồn. Bạn có thể kiểm tra dầu trợ lực lái theo que thăm dầu tương tự dầu máy động cơ. Nếu dầu trợ lực lái có màu nâu, đen thì cần phải tiến hành kiểm tra và thay thế ở các đại lý gần nhất.

NƯỚC LÀM MÁT

Nước làm mát có vai trò “giải nhiệt" cho động cơ xe khi hoạt động. Cần đảm bảo nước giữa 2 vạch Full và Low và phải kiểm tra thay thế định kỳ. Chú ý khi thay bạn cần động cơ nguội, sau đó mở nắp két nước làm mát để tránh bị bỏng. Bạn cũng cần mang xe đến các đại lý uy tín để thay nước làm mát nhằm đảm bảo an toàn về chất lượng nước làm mát và quy trình thay.

NƯỚC RỬA KÍNH

Nhiều khách hàng ít chú ý đến nước rửa kính nên khi bấm nút không thấy nước phun ra. Ở các dòng xe hiện đại đã có tín hiệu báo nước rửa kính không đủ để người lái kiểm tra. Khá nhiều tài xế sử dụng nước lã để tiết kiệm chi phí, tuy nhiên bạn cần thay đúng dung dịch nước rửa kính chuyên dụng để tuổi thọ của cần gạt nước được bền hơn.

LÀM MẤT VỆ SINH NỘI THẤT XE

Chuột chui vào trong xe có thể tha thức ăn vụn, rác bẩn, cộng với nước thải của chuột sẽ gây mùi rất khó chịu. Ngoài ra chúng có thể cắn cả ghế và các bộ phận bên trong.

ẢNH HƯỞNG ĐẾN BỘ PHẬN LỌC GIÓ

Chuột chui vào xe gây mùi hôi khó chịu, mùi hôi này có thế dẫn tới hệ thống lọc gió của động cơ và cả hệ thống điều hòa phải hoạt động công suất cao hơn. Điều này ảnh hưởng đến tuổi thọ, độ bền của sản phẩm.

LÀM HẠI KHOANG MÁY

Việc chuột làm tổ trên khoang máy sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng, tuổi thọ của khoang máy.

GÂY CHÁY NỔ XE

Chuột vào khoang máy có thể cắn đứt dây điện gây chập cháy, nếu bén vào xăng sẽ làm chiếc xe nổ tung. Con vật nhỏ nhưng sức hủy hoại cực lớn.

=> Vậy nên, tốt nhất tài xế nên tìm khu vực đỗ xe sạch sẽ, khô ráo, luôn giữ cho khoang máy và nội thất sạch sẽ, tránh rơi vãi đồ ăn, những thứ dễ lôi kéo chuột. Thường xuyên kiểm tra xe để hạn chế chuột làm tổ.

Mùa hè đến, hệ thống điều hòa giúp làm mát và cung cấp luồng không khí sạch của xe là cực kỳ quan trọng. Tuy nhiên, sau khoảng thời gian sử dụng, nếu không được vệ sinh và thay thế đúng cách sẽ gây ảnh hưởng xấu tới xe và sức khỏe của người dùng.

Theo khuyến nghị người dùng cần vệ sinh dàn lạnh điều hòa định kỳ 1 lần/năm hoặc sau mỗi 20.000km nhằm:

- Duy trì không khí trong lành trên xe

- Giúp nâng cao hiệu suất làm mát

- Tạo cảm giác thoải mái cho mọi người trên xe

- Hạn chế các hư hỏng.

=> Vậy nên sau 1 năm hoặc 20.000 km thì nên bảo dưỡng hệ thống làm mát nhé.

Các sản phẩm được xem là thần thánh như kem xoá vết xước, bút xoá vết xước ô tô được quảng cáo rầm rộ trên mạng có khả năng phủ lấp các vết cào xước trên ô tô rất hiệu quả nhưng thực tế đó chỉ là các vết bẩn bám chặt trên lớp sơn mà mọi người hay tưởng đó là vết xước thì các chất tẩy xoá kia hoàn toàn phát huy công dụng.

Nhưng nếu vết xước ăn vào lớp sơn thì các sản phẩm được xem là thần thánh trên không những không xoá được mà còn làm phai màu và gây hại lâu dài cho bề mặt sơn tại chỗ sơn bị xoá. Trường hợp này bạn phải mang xe đến Gara để khắc phục.

Nếu lớp xước sâu, làm mất lớp sơn bảo vệ thì qui trình sơn lại cần phải làm cẩn thận và tỉ mỉ bởi các kỹ thuật viên có tay nghề cao. Trải qua nhiều công đoạn: Kiểm tra và làm sạch, phủ sơn lót chống gỉ, bả matit, pha màu, phun sơn và đánh bóng chứ không đơn giản chỉ bôi vài ba thứ lên là xong. Tất cả đều phải đúng qui trình theo thông số kỹ thuật của sơn xe.

Nhưng nếu vết trầy xước nhẹ, chiếm diện tích nhỏ chưa ăn vào lớp sơn thì có thể xóa sạch các vết này bằng cách đánh bóng. 

Má phanh là một bộ phận rất quan trọng trong việc đảm nhận trách nhiệm giảm tốc độ cho ô tô đặc biệt trong những tình huống bất ngờ cần phanh gấp xảy ra khi lưu thông trên đường. Vì vậy, việc nhận biết khi nào phải thay má phanh là hết sức cần thiết trong kiến thức lái xe của bạn.

Theo các chuyên gia về ô tô thì sau khi xe đã chạy khoảng 35.000 đến 40.000 km hoặc sau 2 năm thì nên thay thế 1 lần. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên di chuyển ở những khu vực đông dân cư hay có thói quen rà phanh thì thời điểm thay má phanh sẽ sớm hơn. Các dấu hiệu dưới đây sẽ giúp bạn nhận biết để kịp thời thay thế.